Farizon SuperVAN Cargo：专为最后一公里配送打造的电动厢式车

快递物流、批发商和城市配送企业都面临同样的课题：在可控成本下，每天完成尽可能多的配送点。 Farizon SuperVAN Cargo 版 正是为此需求而生——它是一款从一开始就基于电动平台开发的厢式车，而非在柴油车上加装电池。本文将具体总结其对最后一公里配送工作的关键优势。

载货空间与载重量

SuperVAN 提供多种车身长度和车顶高度，车长约 4.99 米至近 6 米，货舱容积约 6.9 至 13 立方米。根据在泰国展出车型的数据，载重量视配置约为 1,100–1,300 公斤；在欧洲市场，品牌公布的最大载重约为 1,465 公斤。多种尺寸可选，便于企业根据业务量精准匹配车辆，无需为用不上的空间额外付费。

为缩短配送点停留时间而设计

在城市配送中，最耗时的往往不是路上，而是停车装卸货的环节。为此，SuperVAN 在细节上做了针对性设计。

• 货舱地板低至约 550 毫米 上下搬运货箱更轻松，减轻员工疲劳
• 无 B 柱侧滑门 开口特别宽大，便于从侧面取货或装载小型托盘
• 电池布置于地板下方，货舱地面平整，无传动系统凸起
• 驾驶室安静，让司机全天连续工作也不易疲惫

动力与续航，契合城市配送节奏

泰国展出的车型采用约 83 kWh 的磷酸铁锂（LFP）电池，搭配最大功率 170 kW 的永磁同步电机，支持最高 140 kW 的 DC 快充。在欧洲，SV 采用 CATL 提供的 67 和 83 kWh LFP 电池，WLTP 续航最高约 376 公里，视电池和车身而定。对于每天大多行驶不超过 150–200 公里的城市配送而言，只要夜间在仓库充电，这样的续航已经足够。

城市驾驶的另一大优势是能量回收制动系统，在走走停停的路况下表现出色，既节省能耗，又延长刹车片寿命。

适合哪类企业

SuperVAN Cargo 适合快递物流服务商、拥有配送中心的零售企业、向门店配送的食品饮料生产商，以及需要携带大量工具的技师和安装服务商，尤其适合拥有固定停车点、可安装充电桩的企业。

技术数据参考自 Bangkok International Motor Show 及 electrive。泰国在售车型的规格参数可能因配置版本而异，请再次向销售人员确认。

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