皮卡供电：了解 Riddara RD6 的 V2L 对外放电系统

电动皮卡的地板下有一块大容量电池，它不仅用于驱动车辆，还能为外部设备供电。这项功能称为 Vehicle-to-Load（V2L），是 Riddara RD6 自在泰国上市以来为皮卡用户带来的一大亮点。对于需要现场作业、从事农业或热爱露营旅行的人来说，V2L 让电源随车而行，无需再携带发电机。

RD6 的 V2L 如何工作

泰国市场版规格数据显示，RD6 73 kWh 及以上车型在货斗处配有 6 kW 电源插座，采用欧标插座。电能直接来自驱动电池，经逆变器将直流电转换为家用交流电，用户可像使用家中墙壁插座一样插接设备。另有部分海外资料标注输出功率为 6.6 kW，实际数值取决于车型及生产年份，规划使用前请向展厅咨询。

6 千瓦能带动哪些设备

这一功率足以满足大多数户外使用的设备，例如：

• 电动工具，如电钻、角磨机、圆锯和小型焊机
• 用于果园或菜地的小型水泵，以及夜间作业照明
• 电饭煲、电水壶、便携冰箱，以及摆摊或展位所需设备
• 活动用的电脑、投影仪和音响设备

需要注意的是，同时使用的设备总功率不应超过额定值，带电机的设备启动时的耗电往往高于标签数值，应预留约 20% 至 30% 的余量。

关于三相电的正确认知

许多企业主询问能否为深井泵或大型电机等机械提供三相电。目前我们能核实的泰国市场版规格文件仅标注单相家用电源插座，尚无资料证实车辆可输出三相电。据报道，中国市场的改款车型提升了对外供电功率，但尚未确认是否会引入泰国。如果您的作业需要三相电，请咨询电工选用合适且安全的变流设备，并在决定前向销售人员了解最新信息。

管理好电量，确保能够返程

对外供电所用的电能来自与驱动车辆相同的电池。例如以 3 kW 持续供电 4 小时，约消耗 12 kWh，仅占 73 或 86 kWh 电池的一小部分。但应始终确保剩余电量足以返回充电点。出发前请充满电，并定期在屏幕上查看剩余续航。

V2L 是电动皮卡与燃油皮卡截然不同的原因之一，值得在决定前亲自体验。

如果您想亲身体验 Riddara 电动皮卡， Motor Creation 作为大城府地区的官方授权经销商，我们乐意为您提供车型选择、充电桩安装及金融方案咨询，并可按您方便的日期和时间预约试驾。欢迎联系展厅或通过网站留下信息，工作人员将尽快与您联系。